儲氣庫在天然氣調(diào)峰和保障供氣安全方面具有不可替代的作用及優(yōu)勢。多周期、強注、強采的生產(chǎn)模式使儲氣庫管柱承受溫度、壓力等循環(huán)載荷的耦合作用,在服役過程中發(fā)生沖蝕減薄甚至失效,這對管柱完整性及安全運行管理提出了巨大挑戰(zhàn)[1-2]。

為了提高儲氣庫單井注采能力、降低建庫成本,目前國內(nèi)部分儲氣庫注采井采用小型壓裂改造完井,但這類井在采氣時可能出現(xiàn)支撐劑及地層砂回流現(xiàn)象,因此管柱的耐沖蝕性能也成為儲氣庫井筒設(shè)計需要考慮的主要因素之一[3-4]。

針對井下管柱的沖蝕問題,國內(nèi)外研究者做了大量的研究工作。ALAM等[5]認(rèn)為管道發(fā)生流動沖蝕的主要原因是嚴(yán)重的塑性變形和材料脫落,在較高的流速下,犁削和微切削會引起二次流動沖蝕。VIEIRA等[6]發(fā)現(xiàn)在相同的沖擊角度下,顆粒沖擊速率越高,流動沖蝕速率越大。在相同的粒子沖擊速率下,沖擊角度越低,流動沖蝕速率越高,其最大角在15°~40°。目前,計算流體力學(xué)（CFD）被廣泛應(yīng)用于顆粒沖蝕研究中[7],沖蝕計算一般分為三個步驟：求解流場、跟蹤流域中的顆粒、基于顆粒的沖蝕模型計算沖蝕速率等信息[8-9]。ZENG等[10]通過計算流體力學(xué)和離散元素法（CFD-DEM）,發(fā)現(xiàn)沖擊頻率、沖擊速率和沖擊角度是影響流動沖蝕行為的主要因素,隨著顆粒球度的增加,流動沖蝕速率先降低后升高。

王志遠(yuǎn)等[2]總結(jié)了儲氣庫管柱沖蝕理論及預(yù)測技術(shù),進(jìn)一步明確了現(xiàn)有研究的不足及沖蝕預(yù)測在儲氣庫管柱設(shè)計方面的重要性。練章華等[11-12]、鄒洪嵐等[13]、安杰[14]通過研究,初步掌握了井下管柱沖蝕問題的損傷機理及規(guī)律；劉銘鋼等[15]對全管柱的流體狀態(tài)進(jìn)行了模擬研究,并間接分析了沖蝕風(fēng)險；何祖清等[16]采用傳統(tǒng)臨界沖蝕流速方法對文37儲氣庫的沖蝕規(guī)律及極限注采量進(jìn)行了分析。

國內(nèi)外相關(guān)研究表明,氣固沖蝕受到流動工況、顆粒屬性、基體材料屬性等多種因素的影響,基本明確了沖蝕特征隨流動參數(shù)的變化規(guī)律,但在沖蝕風(fēng)險的評估方面仍多采用傳統(tǒng)的臨界沖蝕流速,缺少沖蝕風(fēng)險與生產(chǎn)參數(shù)的直接關(guān)聯(lián)性研究,同時在實際生產(chǎn)工況下特定材料的沖蝕風(fēng)險評估方面仍有不足,不能直接指導(dǎo)氣田或儲氣庫的生產(chǎn)過程。

作者針對長慶油田榆3×儲氣庫的生產(chǎn)工況,建立了沖蝕預(yù)測模型,對N80管柱的耐沖蝕性能進(jìn)行分析,并確定了生產(chǎn)管柱的臨界生產(chǎn)參數(shù),為儲氣庫管柱設(shè)計及安全運行提供了理論支撐。

1. 榆3×儲氣庫基本情況

榆3×儲氣庫氣藏平均埋深為2 955 m,原始地層平均壓力為27.7 MPa,地層平均溫度為90.0 ℃,氣藏溫度與埋深呈線性關(guān)系,儲氣庫下限壓力為14.4 MPa,上限壓力等于地層壓力,為27.7 MPa。采用?114.3 mm×7.37 mm規(guī)格油管完井,其井身結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖 1榆3×儲氣庫完井井身結(jié)構(gòu)示意圖

Figure 1.Schematic diagram of well completion wellbore structure of Yu 3× gas storage

在榆3×儲氣庫注氣過程中,管柱內(nèi)的介質(zhì)以天然氣為主,基本不含固體顆粒；在采氣過程中,介質(zhì)以天然氣（含少量輕烴組分,相對密度0.6）、顆粒（支撐劑、地層砂）為主,可能引起管柱的沖蝕,因此作者主要針對儲氣庫的采氣過程進(jìn)行分析。榆3×儲氣庫氣藏壓力為14.4~27.7 MPa,井口油壓控制在6.7~18.2 MPa,一個采氣周期為120 d；對該規(guī)格管柱而言,極限采氣量（20 ℃,1.01×105Pa）為102.6×104m3/d,實際采氣量在45.1×104~98.1×104m3/d。榆3×儲氣庫預(yù)計出砂量為12 kg/d,平均砂粒直徑為0.59 mm。

2. 沖蝕預(yù)測模型

采用Fluent軟件構(gòu)建沖蝕預(yù)測模型,主要包括：流動模型、離散相模型（DPM）以及沖蝕模型。模型以天然氣與固體顆粒為介質(zhì),將天然氣視為連續(xù)相,將固體顆粒視為離散相。

2.1 數(shù)學(xué)模型

2.1.1 流動模型

天然氣為可壓縮流體,其流動模型基于Navier-Stokes方程,包括連續(xù)方程及動量方程（不考慮溫度變化）。

連續(xù)方程：

動量方程：

式中：ρ為流體密度,kg/m3；u為流體流速,m/s；p為流體壓力,Pa；μ為流體的動力黏度,Pa·s；g為重力加速度,m/s2。

選擇Realizable k-ε模型作為湍流模型。

2.1.2 離散相模型

采用離散相模型模擬顆粒的運動過程,顆粒運動由牛頓第二定律決定,其控制方程為

式中：mp為顆粒質(zhì)量,kg；up為顆粒運動速率,m/s；F為顆粒受力,N。FD、FB、FP、FVM分別為流場對顆粒的拖曳力、浮力、壓力梯度力、虛擬質(zhì)量力。由于流場中固體顆粒的尺寸較小,并且連續(xù)相和離散相之間的密度差較大,馬格努斯力、巴賽特力、Saffman升力相對于拖曳力很小,可以忽略不計。

為了準(zhǔn)確預(yù)測顆粒軌跡,在離散相模型中加入回彈模型,并用恢復(fù)系數(shù)描述碰撞特性,本模型中采用了常用的Forder恢復(fù)系數(shù),如式（4）~（5）所示。

式中：en為法向的恢復(fù)系數(shù)；et為切向的恢復(fù)系數(shù)；θ為入射角。

2.1.3 沖蝕模型

影響顆粒沖蝕的因素很多,如顆粒屬性、顆粒的沖擊速率和沖擊角度、流動參數(shù)及流道的幾何形狀等。本沖蝕模型選用了綜合性較高的Oka模型[17-18],如式（6）~（7）所示。

式中：ve為沖蝕速率,kg/（m2·s）；HV為基體材料的維氏硬度,GPa；dc為顆粒直徑,μm；uc為顆粒的沖擊速率,m/s；F（α）為顆粒侵入角函數(shù)。k0、k1、k2、k3、n1、n2為Oka模型參數(shù)。

2.2 管道模型

依據(jù)油管規(guī)格?114.3 mm×7.37 mm,選取長度為2 m的管段構(gòu)建幾何模型,如圖2（a）所示。榆3×儲氣庫的最大井眼曲率位于井深3 000 m處,為0.059 6（°）/ m,相對于長度而言,其彎曲角度可忽略,即管段為平直狀態(tài)。通過改變管段傾斜角度實現(xiàn)造斜段不同位置井筒的沖蝕模擬,如圖2（b）所示。

圖 2管道幾何模型及傾斜角度示意

Figure 2.Geometric model (a) and schematic diagram of inclination angle (b) of pipe

計算域網(wǎng)格采用非結(jié)構(gòu)六面體網(wǎng)格,網(wǎng)格總數(shù)為35.75萬。為保證能夠準(zhǔn)確捕捉近壁區(qū)的流場特性,采用O型網(wǎng)格進(jìn)行模擬,第一層邊界層厚度設(shè)置0.000 05 mm,如圖3所示。

圖 3模型計算域網(wǎng)格劃分

Figure 3.Grid division of model computation domain: (a) pipe wall; (b) cross-section

2.3 邊界條件

入口處采用流速作為邊界條件,出口處采用壓力作為邊界條件。壓力-流速耦合采用Coupled算法,動量、湍動能和湍流耗散率的離散均采用二階迎風(fēng)格式,壓力的離散采用二階差分格式。

2.4 物性參數(shù)

2.4.1 基體材料屬性

油管材料為N80鋼,其硬度為6.37 GPa,泊松比為0.29,楊氏模量為211 GPa,密度為7 850 kg/m3。

2.4.2 顆粒屬性

榆3×儲氣庫預(yù)計出砂量為12 kg/d,主要為壓裂用陶粒,平均砂粒直徑為0.59 mm。依據(jù)SY/T 5108-2018《壓裂支撐劑性能指標(biāo)及測試推薦方法》選用不同粒徑的陶粒配制顆粒。顆粒粒徑的選取范圍依據(jù)現(xiàn)場實際監(jiān)測結(jié)果確定,平均顆粒直徑與現(xiàn)場保持一致,為0.59 mm,顆粒粒徑與質(zhì)量分布見表1,顆粒球度為1,密度為2 650 kg/m3。

2.5 模擬工況

依據(jù)榆3×儲氣庫的采氣工況,探索管柱沖蝕速率隨工況參數(shù)的變化規(guī)律,依據(jù)壓力及理想氣體狀態(tài)方程計算得到介質(zhì)流速,選取的典型模擬工況見表2。

3. 模擬結(jié)果與分析

圖4為工況3下模擬結(jié)果。由模擬結(jié)果可知,管內(nèi)的壓力從入口到出口遞減,如圖4（a）所示；管道中心流速最大值為16.2 m/s,靠近管壁處流速為1.16 m/s,如圖4（b）所示；受重力影響,顆粒沿流向逐步往重力方向移動,直至撞擊壁面產(chǎn)生沖蝕后反彈流出,如圖4（c）所示；管壁沖蝕位置分布在管道下部（重力方向）,沖蝕位置與顆粒集中沉積位置一致,如圖4（d）所示。由圖4（e）可以看出,在管道徑向,沖蝕速率基本呈現(xiàn)對稱分布。由圖4（f）可以看出,最大沖蝕速率位于距入口1.81 m處,最大沖蝕速率為4.93×10-8kg/（m2·s）,即0.20 mm/a。

圖 4工況3下模擬結(jié)果

Figure 4.Simulated results under working condition of No.3: (a) pressure distribution; (b) flow rate distribution; (c) particle track; (d) erosion rate map; (e) erosion rate distribution along radial direction; (f) erosion rate distribution along axial direction

3.1 沖蝕速率的影響因素

3.1.1 采氣工況

圖5為采氣工況對最大沖蝕速率的影響。在工況1~3下,采氣量保持不變,壓力增加,最大沖蝕速率減小,如圖5（a）所示。這是因為一方面,隨著壓力增加,氣體密度增加,若采氣量保持不變,氣體流速降低,顆粒沉積到壁面的速率減??；另一方面,氣體密度的增加提高了氣體對顆粒的攜帶能力,最大沖蝕速率與采氣壓力呈現(xiàn)出非線性的關(guān)系。在工況3~5下,壓力保持不變,采氣量的增加,管內(nèi)介質(zhì)流速增加,最大沖蝕速率增加,如圖5（b）所示。結(jié)合Oka計算公式可以看出,沖蝕速率與顆粒沖擊速率呈非線性正相關(guān),而顆粒沖擊速率直接受流體流速的影響。

圖 5采氣工況對最大沖蝕速率的影響

Figure 5.Effects of pressure (a) and gas production flux (b) on maximum erosion rate

3.1.2 管道傾角

圖6為管道傾斜角度對最大沖蝕速率的影響。由圖6可見,隨著油管傾斜角度的增加,最大沖蝕速率減小,水平狀態(tài)時,最大沖蝕速率要大于其他傾斜或垂直狀態(tài)。由于重力在垂直于介質(zhì)流動方向的分量減小,因此撞擊壁面的顆粒沖擊速率與顆粒數(shù)量均減少。

圖 6管道傾斜角度對最大沖蝕速率的影響

Figure 6.Effect of tilt angle of pipe on maximum erosion rate

3.1.3 顆粒屬性

為進(jìn)一步探索出砂量、顆粒直徑、顆粒球度等屬性對沖蝕的影響規(guī)律,以表2中的工況3為基準(zhǔn),對不同顆粒屬性條件下管道的沖蝕進(jìn)行了模擬,顆粒參數(shù)設(shè)置及模擬結(jié)果分別見表3及圖7。

圖 7顆粒屬性對最大沖蝕速率的影響

Figure 7.Effects of particle properties on maxiumum erosion rate: (a) sand production flux; (b) particle diameter; (c) particle sphericity

從模擬結(jié)果可以看出,隨著出砂量的增加,最大沖蝕速率呈線性增大；隨著顆粒直徑的增加,最大沖蝕速率基本呈線性增大；隨著顆粒球度的增加,最大沖蝕速率基本呈線性減小,這說明球形顆粒導(dǎo)致的沖蝕弱于非球形顆粒,與相關(guān)研究結(jié)論一致。

3.2 N80鋼的臨界生產(chǎn)參數(shù)

參考NACE SP0755-2018Preparation,Installation,Analysis,and Interpretation of Corrosion Coupons in Oilfield Operations標(biāo)準(zhǔn)中腐蝕程度判據(jù),見表4,確定N80鋼的臨界沖蝕速率。

由于水平段管柱的沖蝕最為嚴(yán)重,以水平放置的管段為模擬對象,選取14.40、18.83、23.27、27.70 MPa采氣壓力,通過擴大采氣量、出砂量的模擬工況,反推N80鋼的臨界生產(chǎn)參數(shù)。

圖8（a）為不同采氣壓力下N80油管內(nèi)壁沖蝕速率隨采氣量的變化規(guī)律。可以看出,在采氣壓力相同的情況下,沖蝕速率隨采氣量的增大呈現(xiàn)先增加后降低的趨勢,當(dāng)壓力為14.40、18.83、23.27、27.70 MPa時最大沖蝕速率分別為0.056、0.056、0.055、0.053 mm/a。

圖 8采氣量及出砂量對沖蝕速率的影響

Figure 8.Effects of gas production flux (a) and sand production flux on erosion rate

為進(jìn)一步明確沖蝕速率隨出砂量的變化規(guī)律,在極限采氣量（102.6×104m3/d）下,對不同出砂量條件下的沖蝕速率進(jìn)行了模擬,結(jié)果見圖8（b）?？梢钥闯?沖蝕速率均隨出砂量的增加線性增加,但隨著采氣壓力的提高,沖蝕速率增加速率減小。

基于表4中低、中、高及嚴(yán)重風(fēng)險對應(yīng)的臨界沖蝕速率,建立了榆3×儲氣庫N80油管的臨界生產(chǎn)參數(shù),如圖9所示。在實際生產(chǎn)過程中,現(xiàn)場操作人員可以依據(jù)實時的生產(chǎn)工況實現(xiàn)油管沖蝕風(fēng)險的評估,避免油管的沖蝕失效。

圖 9N80油管的臨界生產(chǎn)參數(shù)

Figure 9.Critical production parameters of N80 oil pipe

4. 結(jié)論

（1）在榆3×儲氣庫預(yù)設(shè)采氣量范圍內(nèi)（45.1×104~102.6×104m3/d）,最大沖蝕速率隨采氣量的增大而增大；采氣壓力的增加會降低管柱的沖蝕程度；沖蝕程度隨出砂量的增加呈現(xiàn)線性增加趨勢,顆粒直徑的增大會導(dǎo)致沖蝕速率的增大,而顆粒球度的減?。w粒越尖銳）會導(dǎo)致沖蝕速率的增大。

（2）建立了榆3×儲氣庫N80油管在不同沖蝕風(fēng)險程度下的臨界生產(chǎn)參數(shù)圖版,為儲氣庫現(xiàn)場的安全生產(chǎn)及沖蝕風(fēng)險評估提供了依據(jù)。

文章來源——材料與測試網(wǎng)