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1625-04
分享：不同測試方法對鋼筋最大力總延伸率測量結(jié)果的影響 采用引伸計(jì)法和手工法測量鋼筋的最大力總延伸率,研究兩種方法測量誤差的產(chǎn)生原因；設(shè)計(jì)了引伸計(jì)法,對鋼筋試樣的最大力總延伸率進(jìn)行測量與計(jì)算,將結(jié)果與手動計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對比,分析兩種計(jì)算方法得到結(jié)果產(chǎn)生差異的原因；研究了標(biāo)...
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1425-04
分享：兩種坯型生產(chǎn)的高鐵彈條用60Si2Mn鋼盤條顯微組織和性能 高速鐵路彈條的材料為60Si2Mn鋼。彈條是保證扣件系統(tǒng)安全運(yùn)行的關(guān)鍵部件之一,在運(yùn)行過程中受到周期性交變載荷的作用,容易發(fā)生斷裂[1]。鋼的潔凈度、偏析、脫碳、表面質(zhì)量等因素都會影響彈條的服役。連鑄大方坯（方坯邊長大于20...
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1425-04
分享：表面處理后去氫間隔時(shí)間對材料性能的影響 對高壓電器產(chǎn)品中常用的42CrMo合金鋼進(jìn)行發(fā)黑和磷化表面處理,采用金相檢驗(yàn)、拉伸試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、硬度測試、斷口分析、氫元素質(zhì)量分?jǐn)?shù)測試等方法,分析了不同去氫間隔時(shí)間對材料性能的影響。結(jié)果表明：經(jīng)發(fā)黑和磷化表面處理后,隨...
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1425-04
分享： CeO2添加量對粉末滲鋅層耐磨性能和耐腐蝕性能的影響 0. 引言 電力金具主要用作電力輸配電系統(tǒng)中的連接、支撐和固定裝置,工作于戶外,長期暴露在高溫、低溫、潮濕、大風(fēng)、雨雪等氣候條件下,需要承受機(jī)械應(yīng)力的反復(fù)作用以及摩擦和振動導(dǎo)致的機(jī)械磨損,同時(shí)還可能遭受酸雨、鹽霧等腐蝕...
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1425-04
分享：固溶溫度對TC16鈦合金顯微組織與沖擊韌性的影響 分別在兩相區(qū)溫度（840,860 ℃）與單相區(qū)溫度（880 ℃）下對TC16鈦合金進(jìn)行2 h固溶處理,再進(jìn)行560 ℃×8 h時(shí)效處理,研究了固溶溫度對固溶態(tài)和時(shí)效態(tài)合金顯微組織、物相組成和沖擊韌性的影響。結(jié)果表明：經(jīng)固溶處理后TC16鈦合金...
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1425-04
分享：中錳鋼組織、熱處理工藝和性能的研究現(xiàn)狀 中錳鋼是在高錳鋼的基礎(chǔ)上通過適當(dāng)降低錳含量而研制的第三代高強(qiáng)鋼[1],在中低沖擊載荷作用下即可發(fā)生變形誘發(fā)馬氏體相變,具有良好的韌性和較高的強(qiáng)度[2],其耐磨性能優(yōu)于Hardox系列耐磨鋼和高錳鋼[3-4]。
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1125-04
分享：電站鍋爐過熱器T91鋼管爆管原因 某電廠服役79 583 h的鍋爐過熱器T91鋼管發(fā)生爆管。采用宏觀形貌觀察、金相檢驗(yàn)、能譜分析、化學(xué)成分分析、硬度測試、斷口形貌觀察等方法分析了爆管原因。結(jié)果表明,T91鋼管因長時(shí)過熱與短時(shí)過熱共同作用導(dǎo)致的復(fù)合過熱而發(fā)生爆管...
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1125-04
分享：TC4 ELI鈦合金高低周疲勞性能及壽命預(yù)測模型 鈦合金輕質(zhì)高強(qiáng),具有優(yōu)異的力學(xué)性能和耐腐蝕性能,在航空航天、汽車、醫(yī)療等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。關(guān)鍵鈦制部件的服役環(huán)境較為復(fù)雜,頻繁加卸載引起的疲勞載荷及裝配公差引起的振動載荷是導(dǎo)致其失效的主要原因。因此,提升鈦合金的疲...
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1125-04
分享：鋁含量對大氣等離子噴涂鎳鋁合金涂層組織與性能的影響 鎳基高溫合金件在高溫、高壓、含硫燃料和含鹽環(huán)境中容易發(fā)生腐蝕和磨損等失效行為[1],在其表面制備防護(hù)涂層是改善其性能、延長使用壽命的重要途徑。鎳鋁合金涂層具有高熔點(diǎn),優(yōu)異的導(dǎo)熱性、抗氧化性、抗熱震性、耐磨性、抗大氣腐...
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1025-04
分享：堆焊電流對藥芯焊絲堆焊熔覆層組織及性能的影響 熱作模具長時(shí)間工作于高溫高壓環(huán)境,常會因磨損、開裂和腐蝕等原因而發(fā)生失效[1]。通過表面涂覆、表面改性和表面處理等表面工程技術(shù)在模具表面形成一層性能優(yōu)異的涂層或改性層,是一種經(jīng)濟(jì)有效的提升模具性能的方法[2]。熱作模具...
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1025-04
分享：激光淬火對不同預(yù)處理合金鋼表面組織和硬度的影響 18CrNiMo7-6鋼是制造滲碳齒輪常用的鋼材,在制造齒輪時(shí),通常會對該鋼進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理,再進(jìn)行表面滲碳淬火處理；而對于一些心部組織要求較高的大型齒輪,對其進(jìn)行調(diào)質(zhì)預(yù)處理后,還需再進(jìn)行偽滲碳處理來調(diào)整心部的顯微組織,最后進(jìn)行表面...
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1025-04
分享：回火溫度對NM450低合金耐磨鋼組織與性能的影響 0. 引言 低合金耐磨鋼是制造挖掘機(jī)、自卸車、推土機(jī)等設(shè)備零部件的主要材料之一,這些設(shè)備通常服役于礦山行業(yè),常發(fā)生磨損失效,因此對材料耐磨性能要求極高。鋼材的耐磨性能不僅與強(qiáng)度、硬度有關(guān),還與塑韌性有關(guān)[1-4]。增加碳含量...
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1025-04
分享：擠壓態(tài)7B04鋁合金的均勻化退火工藝優(yōu)化 7B04鋁合金作為7XXX系超高強(qiáng)鋁合金中的典型代表,具有密度低、強(qiáng)度高、韌性好、耐腐蝕性能良好等特點(diǎn),在航空（飛機(jī)梁、框、蒙皮和葉片）、汽車（車身、輪轂）和船舶（船體、門窗）等領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用[1]。
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0925-04
分享：航空發(fā)動機(jī)用鎳基單晶高溫合金渦輪葉片服役后的顯微組織損傷 渦輪葉片是航空發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵組成部分,由于長期服役于高溫、高壓等惡劣工況[1],其材料的組織會不可避免地發(fā)生損傷和退化,從而影響發(fā)動機(jī)的性能和運(yùn)行安全。研究渦輪葉片在服役后的顯微組織損傷,對于理解和評估其工作狀態(tài)、預(yù)測使...
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0925-04
分享：釬縫間隙對10鋼釬焊接頭顯微組織與力學(xué)性能的影響 液力變矩器是車輛、工程機(jī)械、礦山機(jī)械等極其重要的液力傳動部件[1],由渦輪、泵輪和導(dǎo)輪等葉輪總成組合而成,通過工作液體在變矩器內(nèi)部的循環(huán)來實(shí)現(xiàn)傳動和變矩。通常鉚焊型液力變矩器葉輪的制造過程如下：將外環(huán)、內(nèi)環(huán)和葉片3種...
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0925-04
分享：9Cr-2W-3Co馬氏體耐熱鋼在625 ℃的持久強(qiáng)度與組織變化 為了提高電廠熱效率、滿足環(huán)境保護(hù)需要,電站關(guān)鍵設(shè)備材料應(yīng)具有更高的高溫強(qiáng)度、更優(yōu)的抗蠕變性能,以及良好的抗氧化性能和加工性能等[1-2]。含質(zhì)量分?jǐn)?shù)9%~12%鉻的高鉻馬氏體耐熱鋼（9-12Cr鋼）因在600~650 ℃具有高持久強(qiáng)度以及...
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0925-04
分享：室溫下TA2純鈦的時(shí)間相關(guān)棘輪行為 純鈦具有比強(qiáng)度高、耐腐蝕性好、熱穩(wěn)定性和焊接性能良好等優(yōu)點(diǎn),廣泛用于航空航天、核工業(yè)、生物材料、海洋工程等領(lǐng)域[1-2]。在實(shí)際服役過程中,工程裝備如換熱設(shè)備等不僅承受頻繁啟停和變負(fù)荷導(dǎo)致的機(jī)械及熱應(yīng)力循環(huán)載荷,還承受...
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0825-04
分享：坡口切割方式對12CrMoV鋼氬弧焊接頭組織和性能的影響 目前,在我國熱力管道的制造中,常采用火焰切割的方式對板材進(jìn)行加工,并利用焊接方法制成鋼管[5]。隨著激光加工方式的普及,激光切割加工也應(yīng)用十分廣泛。激光切割與火焰切割均屬于熱切割,會導(dǎo)致材料中的元素與氧氣或輔助氣體發(fā)生...
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0825-04
分享：S355NL鋼風(fēng)電法蘭鍛件低溫沖擊韌性不良的原因 風(fēng)塔除承受著復(fù)雜的交變載荷之外,還承受一定的低溫沖擊載荷；低溫沖擊韌性是風(fēng)塔關(guān)鍵部件需要重點(diǎn)關(guān)注的性能之一。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔架上,法蘭鍛件通常選擇S355NL鋼,該鋼為歐洲標(biāo)準(zhǔn)的低合金高強(qiáng)度鋼,相當(dāng)于國標(biāo)Q355NE鋼,具有強(qiáng)度...
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0825-04
分享：基于壓入響應(yīng)的異種金屬焊接接頭材料力學(xué)性能計(jì)算方法 焊接接頭各區(qū)域具有力學(xué)性能不均勻性[1],通常是結(jié)構(gòu)發(fā)生失效的薄弱部位[2]。在壓水堆核電一回路安全端中,焊接接頭大多為異種金屬接頭,不同的焊接材料使用導(dǎo)致接頭微觀結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能存在分布不均勻的特點(diǎn),這對局部區(qū)域力學(xué)性能...
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最新資訊/News
- 12-132019
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武漢國檢總經(jīng)理萬煒出席湖北武漢無損檢測學(xué)會2019年學(xué)術(shù)年會暨第十二屆會員大會
湖北武漢無損檢測學(xué)會2019年學(xué)術(shù)年會暨第十二屆會員大會于11月9日召開。會議由湖北工業(yè)大學(xué)承辦，來自全省70余 家高等院校、研究院所、檢測機(jī)構(gòu)和知名企業(yè)的近200名專家、學(xué)者參加了年會。武漢國檢萬煒等同志參加會議。
- 12-312019
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武漢國檢參檢的“世界第一跨”怒江特大橋順利合龍
2019年12月30日，隨著最后一片梁吊裝完成，由武漢國檢檢測技術(shù)有限公司參與檢測的大瑞鐵路怒江特大橋順利合龍，高黎貢山，怒江之上架起了一座宛如彩虹般的鐵路拱橋。 大瑞鐵路怒江特大橋是中緬國際鐵路大理至瑞麗段的控制性工程，主跨490米，全長1024.2米，江面到橋面的高度為211米，是目前世界上跨度最大的鋼桁梁鐵路拱橋，總共用鋼量約4.6萬噸,相當(dāng)于6.5座巴黎埃菲爾鐵塔。全線建成通車后，大理到瑞麗的行車...
- 02-242020
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金屬材料力學(xué)性能檢測的基礎(chǔ)知識普及
1.1測試方法和條件 為了確切表征金屬材料在使用(服役)條件下所表現(xiàn)的行為,力學(xué)性能測試條件應(yīng)盡量接近實(shí)際工作條件。除普通金屬力學(xué)性能測試（利用試樣進(jìn)行力學(xué)性能測試）外，近年來又發(fā)展出模擬試驗(yàn)，即應(yīng)用機(jī)件模型，甚至使用真實(shí)機(jī)件，在模擬機(jī)件真實(shí)工作條件下進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)。通過這種試驗(yàn)所得到的力學(xué)性能（使用性能）判據(jù)，能更真實(shí)反映工作條件下金屬的性能，具有重大的工程實(shí)際意義。但是，模擬試驗(yàn)一般...
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
