- [檢測(cè)百科]特種緊固件專用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械性能試驗(yàn)要求2020年05月27日 11:09
- 飛機(jī)緊固件性能試驗(yàn)較多采用航標(biāo)、國軍標(biāo)，但航空發(fā)動(dòng)機(jī)緊固件的性能試驗(yàn)大多采用專用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 例如，某型機(jī)緊固件性能試驗(yàn)的內(nèi)容、項(xiàng)目
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- [檢測(cè)百科]螺母類緊固件機(jī)械性能2020年05月26日 15:42
- 國標(biāo)自鎖螺母，企標(biāo)（Q/6A1）系列托板螺母抗拉試驗(yàn)的驗(yàn)收均按《GB943-88自鎖螺母技術(shù)條件》驗(yàn)收。進(jìn)行抗拉試驗(yàn)的僅限于螺紋直徑大于4mm的輕型和球面自鎖螺母，托板自鎖螺母和游動(dòng)自鎖螺母，其軸向最小破壞力按技術(shù)條件規(guī)定。
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- [檢測(cè)百科]鋁合金螺栓（釘）及鋁合金板材機(jī)械性能2020年05月26日 15:30
- 《HB7454-97MJ螺紋螺栓、螺釘技術(shù)要求》：光桿長(zhǎng)度小于2倍公稱直徑的凸頭螺栓，光桿長(zhǎng)度小于2.5倍公稱直徑的沉頭螺栓不做抗拉、抗剪、疲勞等檢驗(yàn)；總長(zhǎng)小于3倍公稱直徑的螺釘或總長(zhǎng)小于18mm的螺栓不做抗拉檢驗(yàn)；螺釘不做抗剪和抗拉疲勞檢驗(yàn)；公稱直徑小于5mm的螺栓不做抗拉疲勞檢驗(yàn)；不銹鋼不檢查脫碳；結(jié)構(gòu)鋼不檢查氧化性能。
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- [檢測(cè)百科]特種緊固件檢測(cè)機(jī)械性能特性與條件2020年05月26日 15:11
- 高溫合金緊固件除了在室溫狀態(tài)應(yīng)具備常用緊固件所具有的性能外，還應(yīng)具備在高溫環(huán)境下能保持較強(qiáng)的穩(wěn)定性，即較高的熱強(qiáng)性。對(duì)于高溫合金，熱強(qiáng)性是主要服役性能指標(biāo)。鋼在高溫下工作時(shí)要發(fā)生軟化，只不過不同鋼材的軟化的程度不同而已。衡量這種軟化程度一般用高溫下的高溫瞬時(shí)強(qiáng)度、應(yīng)力持久強(qiáng)度等機(jī)械性能指標(biāo)來衡量。
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- [檢測(cè)百科]特種緊固件螺栓和螺釘機(jī)械性能2020年05月26日 14:41
- 特種緊固件的性能試驗(yàn)涉及到航標(biāo)、國標(biāo)、國軍標(biāo)及專用技術(shù)條件對(duì)性能試驗(yàn)的要求，不適用GB3098.1、GB3098.2性能試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，須適用航標(biāo)、國標(biāo)、國軍標(biāo)以及專用技術(shù)條件及相應(yīng)的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
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- [檢測(cè)百科]淺談螺母的普通保載試驗(yàn)與錐形保載試驗(yàn)的區(qū)別2020年05月26日 13:55
- 在螺母機(jī)械性能試驗(yàn)主要有保載試驗(yàn)和硬度試驗(yàn)兩種形式。其中保載試驗(yàn)有普通保載試驗(yàn)和錐形保載試驗(yàn)兩種，你可知兩者有啥區(qū)別?
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- [檢測(cè)百科]金屬材料緊固件 力學(xué)性能要求2020年05月26日 13:15
- 金屬緊固件通常是由黑色和有色金屬材料加工而成，包括不同頭形、不同尺寸、以及不同強(qiáng)度的圓柱形螺栓、螺釘；不同用途、不同形狀的圓桿件，如銷、軸、鉚釘，不同厚度的片狀墊圈、卡圈、鎖片，不同尺寸的各類彈簧，另外還有不同外形、不同強(qiáng)度以及不同作用的螺母等。在這些緊固件中，螺栓、螺釘、螺母是最常用的，在使用中要求在精度、均一性、互換性等方面都應(yīng)具有很高的質(zhì)量水平，并要求具備良好的機(jī)械性能。
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- [檢測(cè)百科]緊固件螺紋擰緊長(zhǎng)度作用的深度分析2020年03月24日 17:38
- 緊固件螺紋機(jī)械性能，不管是按美標(biāo)、通標(biāo)、國標(biāo)、日標(biāo)，對(duì)各項(xiàng)性能檢測(cè)項(xiàng)目的螺紋長(zhǎng)度都有要求，那么如果你設(shè)計(jì)了一個(gè)螺紋孔，你可能會(huì)琢磨：到底需要多少扣螺紋就能保證一個(gè)堅(jiān)固合格的螺栓副呢？有人說7牙就夠了。螺栓在被緊固的時(shí)候會(huì)變長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)，整個(gè)螺栓的軸力都由螺紋扣來承擔(dān)，但是落在每一扣的載荷是不同的。因?yàn)檫@種螺栓伸長(zhǎng)，第一扣螺紋所占螺栓軸力的比例是最高的，然后按螺紋扣順次比例降低，而超過六扣的螺紋將不再承受螺栓軸力，處于基本可以認(rèn)為自由的狀態(tài)，不再為螺栓副的堅(jiān)固有任何幫助。有參考數(shù)據(jù)
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- [檢測(cè)百科]風(fēng)電緊固件檢測(cè)都要做些啥？2020年03月19日 17:14
- 總是有風(fēng)電安裝公司的朋友問我，我有一批風(fēng)電螺栓需要檢測(cè)，都要做些啥？ 其實(shí)現(xiàn)在風(fēng)電中要求檢測(cè)的緊固件常用于塔架，與之相配的國家層面的標(biāo)準(zhǔn)只有NB/T31082，因此，按照此標(biāo)準(zhǔn)中羅列的項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)試，是最科學(xué)的。當(dāng)然，如果業(yè)主方有特殊的要求就另當(dāng)別論。 NB/T31082中羅列的項(xiàng)目包含螺栓、螺母、墊圈的檢測(cè)。螺栓檢測(cè)的項(xiàng)目涉及實(shí)物尺寸、實(shí)物機(jī)械性能、機(jī)加工試驗(yàn)機(jī)械性能、低溫沖擊、扭矩系數(shù)、螺紋脫碳、鹽霧；螺母檢測(cè)的項(xiàng)目涉及實(shí)物尺寸、保載、硬度、鹽霧；墊圈檢測(cè)的項(xiàng)目涉及實(shí)物尺寸
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- [檢測(cè)百科]鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度緊固件應(yīng)該測(cè)試哪些項(xiàng)目？2020年02月21日 16:10
- 鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接副廣泛應(yīng)用于建筑、鋼構(gòu)廠房、風(fēng)能塔筒、橋梁及其它方面的連接。高強(qiáng)度螺栓連接副以其強(qiáng)大的預(yù)緊軸力，壓緊連接構(gòu)件來傳遞承載力，具有強(qiáng)度高、牢固可靠的優(yōu)點(diǎn)。 高強(qiáng)度螺栓連接副按照型式主要有高強(qiáng)度大六角頭螺栓、螺母、墊圈連接副及扭剪型高強(qiáng)度螺栓、螺母、墊圈連接副兩種。 與其他常規(guī)緊固件一樣，高強(qiáng)度緊固件在出廠時(shí)必須滿足一定的機(jī)械性能，如型式尺寸公差、拉伸四指標(biāo)、保證載荷、楔負(fù)載強(qiáng)度、沖擊吸收功、硬度、脫碳等。 由于裝配使用時(shí)需要通過施加預(yù)載荷來達(dá)到緊固目的
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- [檢測(cè)百科]通過檢測(cè)來看42CrMo與42CrMoA用于高強(qiáng)度螺栓制造有何不同？2020年02月19日 15:56
- 42CrMo這個(gè)材料想必大家都經(jīng)?？吹?，目前我國很多高強(qiáng)度螺栓都會(huì)選用用這一材料。那你知道42CrMoA嗎？42CrMoA 可以說是42CrMo的一個(gè)進(jìn)階版。 用普通42CrMo制造緊固件能夠達(dá)到12.9級(jí)的強(qiáng)度要求，在機(jī)械性能四項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)中，強(qiáng)度類指標(biāo)容易達(dá)標(biāo)，但要達(dá)到斷后伸長(zhǎng)率8%、斷面收縮率44%的標(biāo)準(zhǔn)就有一定難度了，主要是強(qiáng)度與韌性的配合問題；如果測(cè)試沖擊韌性，就更難達(dá)到要求了。由此可見，用普通的42CrMo生產(chǎn)12.9級(jí)螺栓產(chǎn)品，很難符合標(biāo)準(zhǔn)的綜合性指標(biāo)要求，但是
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- [檢測(cè)百科]緊固件檢測(cè)中的壓鉚螺母、漲鉚螺母、拉鉚螺母你還傻傻分不清楚嗎？2020年02月13日 16:05
- 鉚螺母屬于緊固件的一個(gè)類別，壓鉚螺母、漲鉚螺母、拉鉚螺母都屬于鉚螺母，緊固件檢測(cè)時(shí)常常會(huì)對(duì)這幾種鉚螺母的檢測(cè)方案弄不清楚。下面我們就來介紹一下緊固件檢測(cè)中鉚螺母檢測(cè)的相關(guān)知識(shí)。 一、鉚螺母分類 1.壓鉚螺母 壓鉚就是指在鉚接過程中，在外界壓力下，壓鉚件使基體材料發(fā)生塑性變形，而擠入鉚裝螺釘、螺母結(jié)構(gòu)中特設(shè)的預(yù)制槽內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)兩個(gè)零件的可靠連接的方式。采用此種鉚接形式實(shí)現(xiàn)與基材的連接的，通常要求鉚接零件的硬度要大于基材的硬度，有壓鉚螺母的鈑金零件盡可能不采用不銹鋼。壓鉚螺母的壓
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- [國檢動(dòng)態(tài)]武漢國檢參檢的“世界第一跨”怒江特大橋順利合龍2019年12月31日 09:12
- 2019年12月30日，隨著最后一片梁吊裝完成，由武漢國檢檢測(cè)技術(shù)有限公司參與檢測(cè)的大瑞鐵路怒江特大橋順利合龍，高黎貢山，怒江之上架起了一座宛如彩虹般的鐵路拱橋。 大瑞鐵路怒江特大橋是中緬國際鐵路大理至瑞麗段的控制性工程，主跨490米，全長(zhǎng)1024.2米，江面到橋面的高度為211米，是目前世界上跨度最大的鋼桁梁鐵路拱橋，總共用鋼量約4.6萬噸,相當(dāng)于6.5座巴黎埃菲爾鐵塔。全線建成通車后，大理到瑞麗的行車時(shí)間將由現(xiàn)在的7個(gè)小時(shí)縮短到2個(gè)多小時(shí)，昆明到瑞麗只需要6個(gè)半小時(shí)。
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- [國檢動(dòng)態(tài)]哈電集團(tuán)工程師現(xiàn)場(chǎng)見證螺栓性能試驗(yàn)2019年12月13日 10:00
- 國檢檢測(cè)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室開展高低溫環(huán)境拉伸試驗(yàn)、各類硬度試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)、持久蠕變?cè)囼?yàn)、連接副摩擦系數(shù)試驗(yàn)等項(xiàng)目。 2019年11月6日哈電集團(tuán)工程師來我司現(xiàn)場(chǎng)見證螺栓高溫拉伸試驗(yàn)、硬度試驗(yàn)試驗(yàn)等項(xiàng)目。 試驗(yàn)過程中雙方進(jìn)行了交流，進(jìn)一步增進(jìn)了相互了解和信任。
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