- [檢測百科]分享：淬火和回火溫度對高碳鉻軸承鋼組織及性能的影響2025年09月12日 10:00
- 對退火態(tài)鈮氮微合金化GCr15高碳鉻軸承鋼進行810~900 ℃保溫1 h的淬火和170~230 ℃保溫4 h的回火處理，研究了淬火和回火溫度對試驗鋼組織和耐磨性能的影響，獲得最佳熱處理工藝。
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- [檢測百科]分享：鈦合金表面耐磨損PVD涂層及制備技術研究進展2025年05月09日 11:21
- 為提高鈦合金表面的硬度及耐磨性能，常采用物理氣相沉積（PVD）技術在其表面制備涂層。介紹了類金剛石涂層、改性氮化物涂層、復合氮化物涂層、梯度涂層等常見的PVD涂層，系統闡述了磁控濺射技術、離子鍍技術、離子束輔助沉積技術、真空蒸發(fā)鍍技術等常用PVD技術的特點，歸納了基底偏壓、濺射功率、沉積氣壓、沉積溫度、陰極弧流等調控涂層磨損性能的工藝參數，指出了目前耐磨損PVD涂層制備存在的問題，并對其發(fā)展趨勢進行了展望。
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- [檢測百科]分享： CeO2添加量對粉末滲鋅層耐磨性能和耐腐蝕性能的影響2025年04月14日 10:31
- 0. 引言 電力金具主要用作電力輸配電系統中的連接、支撐和固定裝置,工作于戶外,長期暴露在高溫、低溫、潮濕、大風、雨雪等氣候條件下,需要承受機械應力的反復作用以及摩擦和振動導致的機械磨損,同時還可能遭受酸雨、鹽霧等腐蝕性物質的侵蝕,從而影響其性能和耐久性[1-4]。因此,提升電力金具的耐磨性能和耐腐蝕性能對其使用壽命至關重要。在金屬構件表面制備涂/鍍層或滲層是一種常用的防護手段[5-8],粉末滲鋅是其中的一種方法,該技術將工件埋入含有鋅粉的密封容器中,加熱至鋅熔點附近,使鋅原
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- [檢測百科]分享：中錳鋼組織、熱處理工藝和性能的研究現狀2025年04月14日 09:53
- 中錳鋼是在高錳鋼的基礎上通過適當降低錳含量而研制的第三代高強鋼[1],在中低沖擊載荷作用下即可發(fā)生變形誘發(fā)馬氏體相變,具有良好的韌性和較高的強度[2],其耐磨性能優(yōu)于Hardox系列耐磨鋼和高錳鋼[3-4]。
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- [檢測百科]分享：堆焊電流對藥芯焊絲堆焊熔覆層組織及性能的影響2025年04月10日 15:11
- 熱作模具長時間工作于高溫高壓環(huán)境,常會因磨損、開裂和腐蝕等原因而發(fā)生失效[1]。通過表面涂覆、表面改性和表面處理等表面工程技術在模具表面形成一層性能優(yōu)異的涂層或改性層,是一種經濟有效的提升模具性能的方法[2]。熱作模具表面的涂層或改性層應具有抗高溫磨損的能力。目前,國內外主要有鐵基、鈷基和鎳基3大類高溫耐磨材料,其中鐵基材料的耐磨性能良好、價格低廉、適用范圍較廣。
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- [檢測百科]分享：回火溫度對NM450低合金耐磨鋼組織與性能的影響2025年04月10日 10:02
- 0. 引言 低合金耐磨鋼是制造挖掘機、自卸車、推土機等設備零部件的主要材料之一,這些設備通常服役于礦山行業(yè),常發(fā)生磨損失效,因此對材料耐磨性能要求極高。鋼材的耐磨性能不僅與強度、硬度有關,還與塑韌性有關[1-4]。增加碳含量可以提高鋼的強度與硬度,但同時也會惡化其韌性。通過調整合金元素的種類與含量、優(yōu)化軋制或熱處理工藝參數來改變鋼的微觀結構,同步提高鋼的強韌性,是目前常用的改善摩擦磨損性能的工藝[5-11]。KOSTRYZHEV等[12]研究發(fā)現：當馬氏體耐磨鋼中的鈦碳質量比
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- [檢測百科]分享：滲氮X210CrW12鋼挺柱的微粒子噴丸工藝2025年04月07日 14:00
- 船用柴油機凸輪軸-挺柱配副的摩擦磨損是發(fā)動機故障中的棘手問題,而挺柱端面的接觸疲勞剝落是發(fā)動機臺架試驗常見的失效形式之一,約占失效總數的50%以上[1]。船用柴油機的耐久性要求極高,這就要求挺柱具有更高的接觸疲勞性能。表面強化可以提升挺柱的接觸疲勞和耐磨性能,目前挺柱的表面強化方法多為鹽浴滲氮或氣體滲氮。滲氮處理后挺柱表面具有良好的抗黏著磨損性能,并且在交變載荷作用下具有更高的疲勞抗力。但是,滲氮處理后表面殘余壓應力較小,影響范圍有限,因此需要進一步探索表面強化方法以繼續(xù)提升挺柱的服役壽命。
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- [檢測百科]分享：電站循環(huán)流化床鍋爐水冷壁用HDS65焊絲防磨堆焊層的組織與性能2025年04月07日 13:33
- 循環(huán)流化床鍋爐（CFB）具有煤種燃料適應性廣、燃燒效率高、脫硫高效、負荷調節(jié)范圍大、爐膛截面積小等優(yōu)點,能夠實現經濟有效的低污染燃燒[1-2]。由磨損導致的CFB“四管”爆管泄露事故在CFB鍋爐總爆管事故中占28%~45%,成為制約電站CFB安全運行的首要因素[3-6]。通常通過在易嚴重磨損部位堆焊耐磨材料來防止磨損,焊接材料熔覆金屬耐磨性能的優(yōu)劣決定著防磨效果。
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- [檢測百科]分享：新型低合金球墨鑄鐵在油潤滑條件下的摩擦磨損性能2025年01月23日 10:13
- 球墨鑄鐵由于其特殊的石墨形態(tài),在力學性能和耐磨、減摩性能方面與灰鑄鐵相比具有明顯的優(yōu)勢[2-4]。在球墨鑄鐵中適量添加鉻元素可以促進珠光體的形成,形成合金滲碳體,從而提高其強度、硬度和耐磨性能[5-6]。但是,CHENG等[7]研究發(fā)現,過量的鉻（質量分數大于0.5%）會使球墨鑄鐵的沖擊性能嚴重降低。微量鉍元素能夠在一定程度上抑制碎塊狀石墨的形成,細化石墨球并改善球墨鑄鐵組織,從而提高球墨鑄鐵的抗拉強度、斷后伸長率和耐磨性能[8]。
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- [檢測百科]分享：CeO2添加量對粉末滲鋅層耐磨性能和耐腐蝕性能的影響2025年01月20日 12:57
- 電力金具主要用作電力輸配電系統中的連接、支撐和固定裝置,工作于戶外,長期暴露在高溫、低溫、潮濕、大風、雨雪等氣候條件下,需要承受機械應力的反復作用以及摩擦和振動導致的機械磨損,同時還可能遭受酸雨、鹽霧等腐蝕性物質的侵蝕,從而影響其性能和耐久性[1-4]。因此,提升電力金具的耐磨性能和耐腐蝕性能對其使用壽命至關重要。
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- [檢測百科]分享：中錳鋼組織、熱處理工藝和性能的研究現狀2025年01月20日 09:53
- 中錳鋼是在高錳鋼的基礎上通過適當降低錳含量而研制的第三代高強鋼[1],在中低沖擊載荷作用下即可發(fā)生變形誘發(fā)馬氏體相變,具有良好的韌性和較高的強度[2],其耐磨性能優(yōu)于Hardox系列耐磨鋼和高錳鋼[3-4]。
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- [檢測百科]分享：鉻添加量對Ti(C,N)基金屬陶瓷結構和磁學性能的影響2024年12月24日 13:06
- 0. 引言 隨著科技的快速發(fā)展,制造加工、國防軍工、航空航天及新能源等重要領域對磁性元器件的需求日益增加,加工磁性元器件所用的切削刀具、成型工具等除了需滿足高耐磨性、高硬度等傳統性能外,還需要無磁性,以保障磁性元器件的加工質量和運行穩(wěn)定性。此外,強磁性粉體成型時也需使用無磁模具,否則在服役過程中成型的工件易出現黏著磨損[1-3]。Ti（C,N）基金屬陶瓷具有優(yōu)異的力學性能和耐磨性能,是金屬切削加工中常用的刀具材料[4]。與WC-Co硬質合金相比,Ti（C,N）基金屬陶瓷的優(yōu)勢
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- [檢測百科]分享：等離子熔覆高熵合金涂層的組織及耐磨性能2024年12月20日 10:27
- 挖斗是挖掘機的“刀刃”,在工作過程中其刃板與砂土、巖石、礦物等直接接觸和頻繁摩擦,同時承受著較大的載荷,因此會發(fā)生嚴重的磨料磨損[1-4]。刃板作為挖斗的重要組成部分,連接著斗齒、弧板及側板,其磨損失效往往導致整個挖斗報廢,因此提高其耐磨性能非常重要。目前,刃板材料大多選用耐磨鋼（如NM400、NM500鋼等）,通過增加鋼板厚度來延長刃板磨損壽命。
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- [檢測百科]分享：鉻添加量對Ti(C,N)基金屬陶瓷結構和磁學性能的影響2024年12月10日 14:13
- Ti（C,N）基金屬陶瓷具有優(yōu)異的力學性能和耐磨性能,是金屬切削加工中常用的刀具材料[4]。與WC-Co硬質合金相比,Ti（C,N）基金屬陶瓷的優(yōu)勢在于其熱硬度較高、耐磨性和化學穩(wěn)定性好、高溫抗塑性變形能力強以及價格低廉、原材料豐富等[5]。近年來,越來越多的Ti（C,N）基金屬陶瓷取代傳統WC-Co基硬質合金應用于普通碳鋼、合金鋼和鑄鐵的加工以及鋼件的精銑等方面[6]。
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- [檢測百科]分享：等離子熔覆FeCoCrNiAl0.5Ti0.5高熵合金涂層的組織及耐磨性能2024年12月06日 13:22
- 挖斗是挖掘機的“刀刃”,在工作過程中其刃板與砂土、巖石、礦物等直接接觸和頻繁摩擦,同時承受著較大的載荷,因此會發(fā)生嚴重的磨料磨損[1-4]。刃板作為挖斗的重要組成部分,連接著斗齒、弧板及側板,其磨損失效往往導致整個挖斗報廢,因此提高其耐磨性能非常重要。目前,刃板材料大多選用耐磨鋼（如NM400、NM500鋼等）,通過增加鋼板厚度來延長刃板磨損壽命。耐磨鋼大多為高合金鋼,價格昂貴,并且與其他材質部件的焊接工藝復雜,焊接缺陷較多,這導致了成本的增加。
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- [檢測百科]分享：滲氮過程中軸套開裂原因2024年11月20日 10:56
- SKH51鎢鉬系韌性高速鋼具有優(yōu)異的力學性能,如碳化物顆粒細小均勻、韌性好、熱塑性好、切削性能優(yōu)良、耐磨性能優(yōu)異等[1]。SKH51高速鋼還可以抵抗600 ℃下的高溫軟化,淬火熱處理后其硬度可達約60 HRC,這些優(yōu)異的性能使其可作為某些零部件材料應用在超超臨界機組中[2]。
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- [檢測百科]分享：超超臨界鍋爐撈渣機鏈條斷裂原因2024年11月11日 10:33
- 火力發(fā)電廠撈渣機的主要作用是及時排出鍋爐燃燒產生的爐渣[1]。鏈條是撈渣機的重要部件之一,在服役過程中,鏈條長期處于高載荷運行狀態(tài),且鏈環(huán)之間會發(fā)生碰撞、摩擦,因此要求其具有較高的抗拉強度,較好的韌性及耐磨性能[2-3],撈渣機鏈條斷裂會造成鍋爐非計劃停運,影響鍋爐的安全運行[4]。
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- [檢測百科]分享：鎂合金表面制備金屬和金屬/陶瓷復合涂層的研究進展2024年07月26日 10:48
- 隨著鎂合金生產技術的不斷完善和成熟，鎂合金在各個領域的應用日益廣泛。然而，由于鎂合金的電化學活性高，導致其耐腐蝕性較差；并且鎂合金的耐磨性能也不夠理想，使其一直局限于靜態(tài)構件場合使用。鎂合金的耐腐蝕性和耐磨性差這一問題阻礙它成為廣泛應用的合金。因此，如何提高鎂合金的耐腐蝕性和耐磨性是國內外學者研究的重點之一。
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- [檢測百科]分享： 鎂合金表面制備金屬和金屬/陶瓷復合涂層的研究進展2024年07月12日 16:02
- 鎂是地球上第8豐富的元素，也是海水中第3豐富的元素，其在工程材料上的使用量僅次于鋼鐵與鋁，并且鎂作為最輕的金屬結構材料之一，還具有高的比強度、良好的電磁屏蔽特性、良好的可加工性以及易于回收等優(yōu)點[3?4]。隨著鎂合金生產技術的不斷完善和成熟，鎂合金在各個領域的應用日益廣泛。然而，由于鎂合金的電化學活性高，導致其耐腐蝕性較差；并且鎂合金的耐磨性能也不夠理想，使其一直局限于靜態(tài)構件場合使用。鎂合金的耐腐蝕性和耐磨性差這一問題阻礙它成為廣泛應用的合金。因此，如何提高鎂合金的耐腐蝕性和耐磨性是國內外學者研究的重點之一[5?9]。
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- [檢測百科]分享：汽車齒輪用滲碳鋼20MnCr5晶粒度的影響因素2024年06月07日 11:03
- 滲碳鋼20MnCr5用作汽車齒輪等傳動零件需要對齒輪表面要經過表面滲碳和淬火處理，以得到硬的表面和韌的心部，最終獲得優(yōu)異的耐磨性能和疲勞強度。傳統的滲碳溫度一般在870~980 ℃，提高滲碳溫度可以增加滲碳層厚度，縮短滲碳時間，從而提高生產效率。本文研究的零件淬火處理溫度高（930 ℃）且滲碳時間長（3~6 h或更長），該條件下奧氏體晶粒長大的傾向明顯，易出現晶粒粗大或混晶現象。若齒輪滲碳淬火后出現嚴重的混晶現象，會使得齒輪淬火變形和開裂傾向增大，同時結構強度顯著降低，引起應力集中，容易造成齒輪脆性斷裂。鋼材的奧氏體晶粒出現混晶，可通過微合金工藝對鋼材晶粒進行改善。通過添加微合金元素（如Nb、Al等）可以抑制晶粒長大，細化滲碳層組織，從而提高力學性能，尤其是抗疲勞性能。Nb具有很強的晶粒強化效果，目前已成為國際上在滲碳過程中防止晶粒粗化的主要元素。鋼材的晶粒越細小鋼材的性能越好，細晶鋼可以有更高的強度與韌性，從而提高重載齒輪鋼的疲勞性能[1-3]。
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浙公網安備 33042402000106號
