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金屬材料檢測-鋅合金化學成分分析
鋅合金中化學成分分析是將樣品制成屑狀并用適當的酸溶解后，利用電感耦合等離子發(fā)射光譜儀，根據樣品中被測元素譜線強度與濃度的關系，通過校準曲線，對鋅合金產品的化學元素含量進行測定。檢測結果可用于產品材料的牌號鑒別以及產品質量評價。更多 +
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金屬材料檢測-銅合金化學成分分析
銅合金中化學成分分析是將樣品制成塊狀并打磨去除氧化層表皮或將樣品制成屑狀并用適當的酸溶解后，利用直讀光譜儀、ICP、電解重量法等，根據樣品中被測元素譜線強度與濃度的關系，通過校準曲線，對銅合金產品的化學元素含量進行測定。檢測結果可用于產品材料的牌號鑒別以及產品質量評價。更多 +
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金屬材料檢測-碳素鋼化學成分分析
碳素鋼中化學成分分析是將樣品制成塊狀并打磨去除氧化層表皮或將樣品制成屑狀并用適當的酸溶解后，利用直讀光譜儀、ICP、碳硫分析儀等，根據樣品中被測元素譜線強度與濃度的關系或峰面積積分后，通過校準曲線或面積大小，對碳素鋼產品的化學元素含量進行測定。檢測結果可用于產品材料的牌號鑒別以及產品質量評價。更多 +
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金屬材料檢測-鈦合金化學成分分析
鈦合金中化學成分分析是將樣品制成屑狀并用適當的酸溶解后，利用ICP、測氫儀、氧氮測定儀等，根據樣品中被測元素譜線強度與濃度的關系或峰面積積分后，通過校準曲線或面積大小，對鈦合金產品的化學元素含量進行測定。檢測結果可用于產品材料的牌號鑒別以及產品質量評價。更多 +
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金屬材料檢測-鎂合金化學成分分析
鎂合金中化學成分分析是將樣品制成屑狀并用適當的酸溶解后，利用電感耦合等離子發(fā)射光譜儀，根據樣品中被測元素譜線強度與濃度的關系，通過校準曲線，對鎂合金產品的化學元素含量進行測定。檢測結果可用于產品材料的牌號鑒別以及產品質量評價。更多 +
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金屬材料檢測-鋁合金化學成分分析
鋁合金中化學成分分析是將樣品制成塊狀并打磨去除氧化層表皮或將樣品制成屑狀并用適當的酸溶解后，利用直讀光譜儀或ICP，根據樣品中被測元素譜線強度與濃度的關系，通過校準曲線，對鋁合金產品的化學元素含量進行測定。檢測結果可用于產品材料的牌號鑒別以及產品質量評價。更多 +
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金屬材料檢測-合金鋼化學成分分析
合金鋼中化學成分分析是將樣品制成塊狀并打磨去除氧化層表皮或將樣品制成屑狀并用適當的酸溶解后，利用直讀光譜儀、ICP、碳硫分析儀等，根據樣品中被測元素譜線強度與濃度的關系或峰面積積分后，通過校準曲線或面積大小，對合金鋼產品的化學元素含量進行測定。檢測結果可用于產品材料的牌號鑒別以及產品質量評價更多 +
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金屬材料檢測-高溫合金化學成分分析
高溫合金中化學成分分析是將樣品制成屑狀并用適當的酸溶解后，利用ICP、ICP-MS、測氫儀等，根據樣品中被測元素譜線強度與濃度的關系或峰面積積分后，通過校準曲線或面積大小，對高溫合金產品的化學元素含量進行測定。檢測結果可用于產品材料的牌號鑒別以及產品質量評價。更多 +
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金屬材料檢測-不銹鋼化學成分分析
不銹鋼中化學成分分析是將樣品制成塊狀并打磨去除氧化層表皮或將樣品制成屑狀并用適當的酸溶解后，利用直讀光譜儀、ICP、氧氮測定儀等，根據樣品中被測元素譜線強度與濃度的關系或峰面積積分后，通過校準曲線或面積大小，對不銹鋼產品的化學元素含量進行測定。檢測結果可用于產品材料的牌號鑒別以及產品質量評價。更多 +
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金屬化學成分分析-電感耦合等離子體發(fā)射光譜分析
將材料溶解后汽化解離成原子或離子，并激發(fā)產生能級躍遷，從接收電子躍遷過程中的特征譜線和強度中得出成分組成和元素的精確含量。更多 +
- [檢測百科]分享：高溫擴散退火對熱作模具鋼碳化物溶解行為和晶粒度的影響2025年10月14日 13:28
- 在不同溫度（1 120，1 170，1 220，1 270 ℃）和不同保溫時間（5，10 h）下對電弧冶煉+電渣重熔制備的4Cr5Mo2V熱作模具鋼進行高溫擴散退火處理，研究了退火溫度和保溫時間對鋼中液析碳化物溶解行為和晶粒度的影響。
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- [檢測百科]分享：某井油管斷裂原因2025年09月04日 13:43
- 某井油管在運行過程中發(fā)生斷裂事故。采用宏觀觀察、化學成分分析、掃描電鏡及能譜分析、力學性能測試、金相檢驗等方法對該油管的斷裂原因進行分析。結果表明：油管介質中氧元素含量較高，溶解氧腐蝕造成材料穿孔，穿孔處油管內壁產生了周向沖刷，隨著運行時間的延長，沖刷使管壁減薄，減薄和穿孔部位產生了應力集中，最終導致油管發(fā)生低應力脆性斷裂。
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- [檢測百科]分享：反應堆冷卻劑喪失事故后溶解沉淀過程及其熱力學分析2025年06月11日 10:45
- 采用自主搭建的試驗系統(tǒng)模擬核電廠事故后安全殼地坑化學效應，對事故后安全殼內材料溶解與沉淀行為開展試驗研究。研究了七種材料在不同溫度（75~145 ℃）硼酸溶液中（pH4）的溶解釋放行為，以及噴淋系統(tǒng)噴出氫氧化鈉（pH8，pH12）時不同溫度下材料的溶解釋放行為，確定了代表性元素Al、Zn、Fe和Ca的溶解濃度與時間、pH和溫度之間的關系。
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- [檢測百科]分享：川東北土壤模擬液中X65管線鋼的腐蝕行為2025年05月26日 11:19
- 埋地管道是我國油氣運輸的主要方式之一,在服役過程中土壤腐蝕是埋地管道需面臨的安全問題之一,管道腐蝕泄漏會造成經濟損失[1-4]。因此對埋地管道土壤腐蝕的研究不可或缺。然而我國地域廣闊,土壤成分復雜,土壤含水量、溫度、溶解離子種類和含量等因素都會影響埋地管道的腐蝕。 國內外學者針對不同地域土壤中埋地管道的腐蝕情況進行了研究?，F(xiàn)場土壤埋片試驗法是將管線鋼材料長時間埋于典型土壤中,并分析得到其腐蝕情況的一種傳統(tǒng)研究方法。王鴻膺等[5]在川氣東送管道沿線典型土壤中選取了110個埋片試
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- [檢測百科]分享：鹽霧腐蝕對不同損傷狀態(tài)LY12鋁合金拉伸性能和疲勞壽命的影響2025年05月23日 10:43
- 通過打孔和室溫浸泡試驗,預制了飛機服役后LY12鋁合金構件表面不同尺寸的通孔和腐蝕損傷,分析了預損傷試樣再次經歷鹽霧腐蝕后的拉伸性能與疲勞壽命變化。結果表明：試樣經浸泡120 h+鹽霧腐蝕96 h后,腐蝕坑的棱邊被溶解,腐蝕產物增多且疏松,蝕坑引起應力集中,造成試樣的抗拉強度較母材試樣降低了6.4%；經過鹽霧腐蝕96 h后,通孔損傷試樣有效截面積減小,?0.5 mm、?1.0 mm通孔損傷試樣的抗拉強度較母材試樣分別降低了11.3%和15.5%；隨著加載疲勞應力的增大,斷口裂紋擴展區(qū)的面積逐漸減小,裂紋擴展壽命縮短,而循環(huán)鹽霧48 h與96 h對疲勞壽命的影響均較小。
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- [檢測百科]分享：反應堆冷卻劑喪失事故后溶解沉淀過程及其熱力學分析2025年05月16日 10:24
- 采用自主搭建的試驗系統(tǒng)模擬核電廠事故后安全殼地坑化學效應，對事故后安全殼內材料溶解與沉淀行為開展試驗研究。研究了七種材料在不同溫度（75~145 ℃）硼酸溶液中（pH4）的溶解釋放行為，以及噴淋系統(tǒng)噴出氫氧化鈉（pH8，pH12）時不同溫度下材料的溶解釋放行為，確定了代表性元素Al、Zn、Fe和Ca的溶解濃度與時間、pH和溫度之間的關系。采用三種不同沉淀方法研究了冷卻劑喪失事故（LOCA）情景下可能會形成的沉淀物?；谠囼灲Y果，通過熱力學計算闡明了事故后模擬環(huán)境中會發(fā)生的化學反應。
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- [檢測百科]分享：海上風電用42CrMo軸承鋼的電化學行為2025年05月15日 10:14
- 采用開路電位、電化學阻抗譜和動電位極化測試等手段研究了42CrMo軸承鋼在3.5%NaCl溶液中的電化學行為，并研究了溫度和腐蝕時間對其電化學過程的影響規(guī)律。結果表明：42CrMo軸承鋼在3.5%NaCl溶液中的電化學過程以活化溶解為主；且隨著溫度的升高和浸泡時間的延長，42CrMo鋼的電化學活性顯著增加，其電荷轉移電阻Rct顯著降低，自腐蝕電流密度Jcorr則顯著提高，表明其耐蝕性下降。腐蝕形貌分析發(fā)現(xiàn)，42CrMo軸承鋼的表面以局部腐蝕為主，伴隨著點蝕坑的特征。
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- [檢測百科]分享：耐蝕鑄鐵的研究進展2025年03月21日 16:24
- 鑄鐵是指含碳量在2%~4%（質量分數）,并且含有較多硅、錳、磷、硫等元素的鐵基合金。當鑄鐵中的碳含量超過其在鐵素體或奧氏體中的溶解度時,凝固過程中富碳相會沉淀。鑄鐵的最終組織結構由金屬基體和碳化物或石墨組成,且取決于化學成分和凝固速度[1]。根據微觀結構不同,鑄鐵分為白鑄鐵、灰鑄鐵、韌性鑄鐵和雜色鑄鐵。
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- [檢測百科]分享：某核電廠蒸汽發(fā)生器排污凈化系統(tǒng)泵出口管道泄漏原因2025年03月20日 15:42
- 國內某機組蒸汽發(fā)生器排污凈化系統(tǒng)排污水泵與泵出口逆止閥之間的管道發(fā)生泄漏。蒸汽發(fā)生器排污系統(tǒng)用于去除蒸汽發(fā)生器二次側的腐蝕產物和溶解雜質,保持二回路的水化學工況指標。如果管道發(fā)生泄漏,將造成二回路介質流失,影響機組安全穩(wěn)定運行。同時,介質泄漏還會造成嚴重的人員傷害。
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- [檢測百科]分享：兩種油管鋼在模擬油田高溫高壓O2-CO2地層水環(huán)境中的腐蝕行為2025年03月11日 15:08
- 統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),近年來天然氣中普遍含氧,尤其是應用氮氣氣舉、注氣、注水、機械清蠟等作用的井,氧氣體積分數超過0.5%。水中的溶解氧將作為陰極去極化劑,影響金屬的腐蝕進程,目前溶解氧已誘發(fā)多起油套管[1-4]、井口裝置[5]、井下工具[6]、管道[7-10]的腐蝕失效,嚴重威脅油田注入井筒金屬材料的服役安全。因此,金屬材料在含氧環(huán)境中的腐蝕已成為油田面臨的普遍問題。
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浙公網安備 33042402000106號
